宁波大件运输流程常用解决方案

***货物运输安全

　　一、***货物运输安全

　　1、对驾驶人员的基本要求：职业道德方面的基本要求：钻研业务、 认真负责。

　　2、危货运输驾驶员基本条件：初中以上学历。2年以上安全驾驶经历或者5万公里以上无责任事故行车里程，身体健康、思想素质高。

　　3、对车辆、设备和标志的要求。车辆的安全设施要求：排气管火花熄灭器、电源总开关、导静电拖地带、消防器材、***品标志灯、标志牌。车型的要求：根据不同的运输对象采用。

　　4、道路***货物运输注意事项：注意速度和安全距离。严禁疲劳驾驶，随时检查货物。②车辆装***前,先检查车况和酸罐阀门,保证车况和阀门良好,并将阀门关好。出车前根据运输货物的***特性准备好随车工具、属具、防护用品。应按照公a部门z定的路线和时间行驶。车厢底板平坦完好，栏板牢固，并检查消防器材完好。车辆严禁搭载无关人员，控制明火，行驶途中集中注意力，过夜必须安排专人看管。具体安全技术要求要根据不同的运输对象具体规定和执行，不能一概而论，这需要驾驶员掌握相关的***知识

　　二、***货物押运安全

　　1、道路***货物运输押运人员的基本要求：基本素质、品行素质、业务素质。

　　2、押运人员须知：出车前的监督检查、装载时的监督检查、运输途中的监督检查、卸载时的监督检查。具体的押运安全应该根据通用要求和***货物的具体特性，具体情况具体对待，这就要求押运人员在高度责任心的前提下，提高对***货物的知识的学习。

　　三、***货物装卸管理安全

　　1、***货物装卸的一般知识：***货物装卸活动的性质：对运输有不可轻视的影响，既是运输的伴生、附属活动，又是对运输的支持、保障活动，其衔接性很强，还是承托运双方的共同性活动。可以分为人工装卸和机械装卸，机械装卸的方式有：叉、吊、滚、移等。

　　2、对装卸活动的基本要求：作业现场保证安全、车辆调度和停放保证安全、车辆熄火，制动可靠、对照运单核对货物、根据***货物的特性谨慎操作，尤其是装卸过程中移动车辆更要小心、装卸完毕应该清理现场、

　　四、交接过程安全。

　　承运人在交接之前担负保管责任。交接要仔细，发现较为严重的差货事件要及时的报告公a***。卸货入库由接货地点的装卸人员完成，交接完成签字后，保管责任即由接货人承担。不能及时卸货，由承运人妥善看管，特殊情况要报告公a***。

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液态***品要怎样运输

　　液体***品在进行运输的时候要非常的小心，尤其是在包装这一方面要非常的慎重。据***人士说，***也是***品中的一员，我们在运输过程前，需做好一切相关的安全措施，以此来避免不会造成对人身的伤害。从事***品运输的驾驶人员应当要对一些化工知识有一定的了解，对于液体的***品运输的话需要使用适当的容器来装载它，而且运输的车辆上面需要装有相应的安全防护措施，另外在***品运输的车辆上面要安插一个“***品”的字样，那样的话行人就能够轻易的辨识了。

　　在对液体***品运输的时候要注意车辆的停放，装载***品的车辆不得在学校、***、集市、名胜古迹、风景游览区停放，如必须在上述地区进行装卸作业或临时停车时，应采取安全措施，并征得当地公a部门的同意。运输创造社会效益说到启用加载和卸载操作机械化、自动化，不仅可以提高生产力，但也为了解放生产力。停车时要留人看守，闲杂人员不准接近车辆，做到车在人在，确保车辆安全。

　　***品在装运过程中出现漏散现象时，应根据***品的不同性质，进行妥善处理。b炸品散落时，应将其移至安全处，修理或更换包装，对漏散的b炸品及时用水浸湿，请当地公a消防人员处理， 储存压缩气体或液化气体的罐体出现泄漏时，应将其移至通风场地，向漏气钢瓶浇水降温。集装箱装箱结束后，监装员需在“集装箱装运***货物装箱证明书”上签名，并及时送港务监督备查。液氨漏气时，可浸入水中。其它剧d气体应浸入石灰水中。固体物品散落时，应迅速将散落包装移于安全处所，黄l散落后应立即浸入水中，金属n、钾等必须浸入盛有煤油或无水液体石腊的铁桶中;液体渗漏时，应及时将渗漏部位朝上，并及时移至安全通风场所修补或更换包装，渗漏物用黄砂、干土盖没后扫净。

一、我国***品运输及标准化建设现状

（一）我国***品运输现状

1、***品种类繁杂、性质各异

当今***每年生产的***品达4亿多吨，已为人知的有500万～700万种，在市场通的已超过8万种，而且每年有1000多种新的***品进入市场。未参加培训或考试不合格的驾驶员、押运员、装卸管理人员不得上岗作业。在我国，目前有6000多种***品，其中常用的有2000多种。***品的种类越来越多，性质越来越复杂。成千上万种***品被广泛地应用于生产生活的各个领域。

***品性质各异，具有、、毒性、腐蚀性、性和氧化性等特点，运输过程中如果受热、遇到明火、碰撞、振动、摩擦等，存在着z炸、火灾、、辐射等重大事故风险。

2、***品运输量大

***品从生产、储存领域向消费领域转移都需要通过公路、水路、铁路及航空运输来实现。有素养的驾驶人员不会将汽车停放在人员稠密、集镇、交通要道、居住区等地区，不会将载有***品的车辆停放在本单位车间、场内。据统计，近几年我国每年***品仅道路运输就在2亿吨左右。其中，近几年屡次发生重大事故的j毒q化物就达30万～40万吨，油品类达1亿吨。此外，每年***品水路运输在7亿吨左右，航空运输在2万吨左右。

3、***品运输条件复杂

***品的运输安全不仅与***品本身有关，还会受到人、运输工具（车辆、船舶、航空器等）、运输线路（铁路、公路、航道、航空线路等）、天气、时间、交通量等多方面因素的影响制约。4、驾驶人员和押运人员在运输途中应经常检查货物装载情况，发现问题及时采取措施5、驾驶人员不得擅自改变运输作业计划。由于这些复杂因素的出现，容易发生交通事故，进一步引发***品事故，从而导致***品的泄漏、火灾、z炸等。

4、***品运输事故后果严重

近年来，我国发生的多起***品运输事故，给人民生命和财产造成了重大损失。运输具有生产的本质属性运输的生产过程是以一定的生产关系联系起来的、具有劳动技能的人们使用劳动工具（如车、船、飞机及其他设施）和劳动对象（货物和旅客）进行生产，并创造产品的生产过程。例如，2005年3月29日，京沪高速公路淮安段，一辆装载y氯的槽罐车，与迎面行驶的货车相撞，导致y氯泄漏，造成28人s亡，285人住院治l。事故赔偿、y疗费用和财产损失高达2901万元，并导致当地11个村庄的2万多亩农作物受到污染而面临绝收。

造成这起特大事故的原因，一是使用报废轮胎，安全机件也不符合技术标准，导致左前轮爆胎，致使槽罐车侧翻y氯泄漏；二是核定载重为15吨的运载j毒h学品y氯的槽罐车严重超载，事发时实际运载y氯多达40.44吨，超载率达到169.6%；三是肇事车驾驶员、押运员在事故发生后逃离现场，失去j救援时机。***货物的***种类普通的货物在运输的时候也是有***的，***品也不例外，不过***品的***可能会更加的齐全一点，而且***金也相对高一点。可以说，这起事故暴露了我国***品运输存在的常见问题，教训是深刻的。