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下雪天***品运输车尤其要注意

寒冷的冬季开车冰面防滑小技巧,对于寒冷的北方，不可低估了在冰天雪地里开车的***，冬季汽车***和使用不同于别的季节，为此，向***品运输车司机师傅列举了以下三点，希望能对司机师傅用车和***车有所帮助。

1、车速低于40km/h 不随意变道超车

　 当车辆在结冰路面行驶时，车辆的刹车距离会比干燥路面的刹车距离长。在冰雪路面上从40km/h减速到5km/h需要21.1m，几乎相当于在干燥路面上70km/h减速到静止所需的距离，而在冰雪路面上100km/h减速到静止的刹车距离超过了150m。***品的防火，货物运输严禁靠近火源，特别是***物品，在装卸时应尽量使用不产生火花的工具，在车辆内严禁吸烟，整个车辆更不得靠近火源，也不允许在高温场所逗留，如果装在的是石油类货物，还需提前制定行驶路线。

　　在有冰的路面上行驶，车速应低于40km/h，要多走直线，不要轻意频繁地变道。在必须超车时也要与被超车保持足够的安全距离，而且在超车后也不要急于回到原来的道路上，而是要与后车拉开足够的距离后再返回原道。若路面倾斜或成拱形，应选择平坦处或道路中间行驶;若有车辙，应循车辙行驶;当车辙已结冰 且较浅时，应骑车辙行驶。在冰雪弯道或坡道上行驶时，提前减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。

　　2、保持车距 轻踩油门刹车

　　在结冰的路面驾驶车辆时，很容易出现刹不住车或车辆打滑等情况。记者今天早上的经历就是h的教训，碰到前方车辆变道时，一定要轻踩刹车，方向保持。 应注意平缓驾驶，与前车的车距应是平时的两倍，要避免跟车过近，至少保持10米安全距离，这样才能提早发现情况并及时做出反应。同时尽量保持直线行驶，不 要轻易的频繁变道、超车。油门应缓缓踏下或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。***品运输的概念主要是针对一些量多、吨位大，且一般是长途运输的***品而提出的。

　　3、上坡和拐弯应注意什么

　　在路上行驶时免不了会遇到坡道和弯道，尤其是立交桥的匝道，既是坡道又是弯道，如果这里发生路面结冰，会比其他路段更容易发生事故。在拐弯时需要提前 减速，保持车速低速过弯，禁止在弯道超车或变道。上坡时应尽量保持低挡位并且避免换挡，自动挡车辆请切换到手动模式M1挡进行上坡，下坡时应避免空挡滑 行，还要注意不要踩死刹车，轻踩刹车缓打方向的同时，可利用降低挡位来辅助降低车速。目前我国的***品物流中存在着许多不规范的现象，带来的安全隐患是不容忽视的。

　　4、多用手制动 切勿弯道刹车

　　尽量采用预见性制动和利用发动机的牵制作用减速，多用手制动，少用脚制动，避免紧急制动。若情况紧急，可强行减挡，以大油门低车速阻碍汽车前进，同时 间歇使用手、脚制动。在冰雪弯道或坡道上行驶时，提前减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘，操作要匀顺缓和，然后迅速通过，避免途中变速、停车或熄火。不要在弯道中踩刹车，否则惯性将使汽车失去控制。其次，对于运输车辆的栏板，需要保证坚实、可靠、稳固，在车辆转弯的时候，应该保证物品不会滑动或者跌落。在紧急情况下，手动变速箱可采用双联动的制动方式，即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低 速挡，抬起离合器踏板，让发动机的牵制力和制动系统同时产生***。

　　5、猛踩刹车易造成侧滑

　　在冰雪路面行车，一旦时速超过40km/h，遇有紧急刹车或猛打方向盘，就会出现车辆侧滑，因此，无论车子g档与否，都要特别注意控制车速，尽量使用手刹，切勿猛踩刹车板。如果发生侧滑应马上松开刹车,顺着侧滑方向轻打方向盘，待车身回正后，再轻踩刹车减速，直到完全控制住车辆。上坡时应尽量保持低挡位并且避免换挡，自动挡车辆请切换到手动模式M1挡进行上坡，下坡时应避免空挡滑行，还要注意不要踩死刹车，轻踩刹车缓打方向的同时，可利用降低挡位来辅助降低车速。

　　6、调节胎压 增大摩擦力

　　必要时,可将轮胎放掉一些气,增大汽车与冰滑路面的接触面积,增强轮胎附着力。在停车时，为防轮胎于地面，z好在车轮下铺垫沙石、柴草、木板等物。若必须在坡道上停车，应挂挡、拉紧手刹，并在车轮下填塞轮胎支垫、石块等，以防汽车溜坡。

关于货物运输专线***存在的十大问题

　　1、***金额是怎么计算出来的？

　　按照国际惯例，***金额一般是商业上货物价值再加成110%-130%来计算出来的。加成的意思是说把运费和***费及一些杂费也买了***，如果货物损失***公司不仅赔偿货物损失，另外还赔偿运费、***费及一些杂费。一般加成不超过130%都不用额外申报。在***货物装卸作业区应设置警告标志，***品物流车辆运输时无关人员不得进入装卸作业区。

　　2、加成110%有什么作用？

　　一是如果CIF价格出口，其中的运费和***费是估计的，通常用就用10%-30%估算；二是在进出口货运***中，允许客户把预期的合理的利润保进去。

　　3、出险以后都要提供哪些单证？

　　具体的案子会略有不同。但通常情况下，下列单证是必要的：提单，装箱单，检验报告，***单正本，商业，第y受益人的开h行，帐号。有时还要出具向第三方的索赔函。

　　4、什么是共同海损？

　　是指一次海上事故中，不管自己一方的货物是否受损，但只要一艘船上有其它的货物为了保证大家的共同利益而做出了牺牲，这个时候所产生的损失由全船所有货主共同承担。购买***的货主，可以要求***公司出具d保函即可从船东方提出货物。没有购买***的货主，一般要出货物价值的30%作为保证金，方可提货。第二个层面是供应链的形成和供应链管理的作用上升，其中***品物流管理是其主要组成部分。

　　5、***单可以修改吗？

　　可以的。有专门的校对章。用笔涂改后，在改过的地方加盖校对章。改过的时候以手写为主；一般一张***单上多可以盖3个校对章。但涉及比较重要的部位例如：被***人，***金额不可以修改。

　　6、倒签可以吗？

　　需要填写有固定格式的保函，加盖公章给***公司。在投保之前的风险不负责赔偿。

　　7、为什么要设免赔？

　　设免赔是为了让客户增加一定的风险意识。另外***公司会根据货物的风险不同来设定免赔的，同时也为了避免一些小的赔案。

　　8、信y证上一般在哪一块有关于***的条款？

　　一般在信y证上的第45-50条左右，信y证上会有专门的一块对所有的单证进行规定的，通常叫做DOCUMENTSREQUIRED。

　　9、为什么终赔款通常是在国内赔偿？

　　若承保是国内公司，付款一方是国内公司，赔付地点对客户并无影响，***公司会保证客户正常保障范围的损失获得及时足额的赔偿。

　　10、什么是背书？

　　所谓背书就是指权益的转让。背书通常都是在单证的背面盖章（和被***人名称一致）。背书有两种。一种叫空白背书，一种叫z定背书。所谓空白背书，就是在背书章的上面并不写某一公司的名字，谁拥有***和其它资料就可索赔。而z定背书则将某一z定的公司名字写在背书章上。从'结果性'和'过程性'两个视角出发,提出网络抗毁性的评价测度'节点存活率'和'相对二次级联失效数'。有时候会碰到客户要求把被保人打成TOORDER（给任何一方），其实这也是空白背书，还有打成TOORDERxxxBANK，这种一般是做信y证打得比较多。

?***品运输是一种具有多项发展的物流运输体系

目前来说，我国现代化经济建设的不断发展、不断进步、不断完善，我国的物流行业，物流行业的发展被日益需求着，并且以不同的程度在不断的更新、不断的加快、不断的拓展。***品运输设备的使用就是为了可以让我们得到更好地使用，对于物l产业的不同时期的进步，对于很多物质都有了全新的使用价值，比如说***品运输设备的应用。我们都知道***品运输设备的应用主要是为了可以让我们得到更好地运输和仓储管理，对于各种不同的货品的使用和运输来说，各种不同的***品运输设备的出现是保证我们货物可以更好的运输和发展以及进出口的一个重要的作用。交通、质检、安监、工商、环保、卫生、税务、海关等部门分头管理、职能交叉，形成的所谓闭环管理机制，容易存在争利时一哄而上而出现事故时则诿过推卸管理责任的可能，但目前还难以形成一个统一管理的体系，只能依靠技术工具来实现协同管理。

对于我们的***品运输设备来说，她是我们在在我们整体的物流管理步骤的重要的一项基础。在整个物流管理中我们所提到的仓储管理主要是起源于第二次时期，在第二次时期我们***中的j队对于需要利用***品运输设备来进行运输，将一些所需要输送的物资储备等所需要进行发展和开展派发的物品都是经过物流的形式来进行储备运送的模式以及技术形成的，这种利用在整个物流行业中来进行完整运输的物质就被我们称之为***品运输设备。在现实生活中，对于***品运输设备的应用已经有了更多全m的使用价值。然后拿到从业人员资格证，而企业也要审查资格，通过对从业人员的***度、车辆的***度、场地、驾驶人员是否有重大交通事故等来确定一个企业是否可以具有***品运输资格证，这么严格就是为了保证***品运输过程中的安全。

***品物流在装车作业时要注意什么

　***品物流在运输过程中能引起人身伤w和财产毁损。因此，***货物运输在很多环节上都有自己的特殊要求。***品物流在装车作业时，必须严格按照品名表中各类***货物装卸注意事项的有关规定办理。

　　①装车前，货运员应向装卸工组说明所装货物性质、注意事项和消防方法，并再次核对运单和现货是否相符；包装是否良好，中转范围是否正确，配装条件有无错误；

　　②装卸工组应根据货物性质，准备装卸工具和防护用品，并与货运员共同检查待装车辆，夜间作业时，不得使用明火灯具；

　　③装车作业时，要注意装载方法，保证装载质量，作业时要轻拿轻放，堆码整齐牢固、严禁倒放，严格掌握隔离装载，符合配装条件；

　　④装车后货运员应认真核对货位，检查车辆装载是否符合规定，而后关闭车门、车窗，并进行施封；

　　⑤对规定需要“编组隔离”，“停止制动”或“禁止溜放和溜放时限速连挂”的车辆，应在货物运单、车p、封套、货车装载清单、列车编组顺序表上注明隔离标记和“禁止溜放”或“停止制动”字样，在车辆的两侧插挂“禁止溜放”或“限速连挂”表示牌。在车p记事栏内标明三角隔离符号。编挂车辆时，应按隔离要求严的***货物作为隔离标准；车辆的电气点火系统应确保接触良好和完善，防止电气火花引起事故。

　　⑥调车机车进入***品仓库前，应按规定安装防护器具。调车作业中要认真执行禁止溜放的规定，并切实掌握速度。