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道路***品运输常见火灾事故类型

道路运输***品容易发生燃烧、b炸事故，且***品本身及其燃烧产物大多具有较强的毒性和腐蚀性，极易造***员灼伤、等事故。从事***品运输从业的人员因熟悉***品发生意外的常识，有针对性的采取相应的防范措施，阻断事故隐患源头，从而有效地降低燃烧，b炸事故的发生和损失。他是从管道或其他设备或装置中泄漏出来的可燃气体（如煤气、天r气、液化石y气、y炔气等），被火点燃而发生的火灾，在很多情况下，泄放出来的可燃气体与空气混合后形成包型混合物，遇到点火源就发生燃烧b炸，危害很大。

一般可将火灾事故分为以下六类：

1、气体火灾。他是从管道或其他设备或装置中泄漏出来的可燃气体（如煤气、天r气、液化石y气、y炔气等），被火点燃而发生的火灾，在很多情况下，泄放出来的可燃气体与空气混合后形成包型混合物，遇到点火源就发生燃烧b炸，危害很大。

2、油品火灾。原y、煤油、q油、酒精等、可燃液体所发生的火灾都属于此类火灾，这种火灾大多是由于容器泄漏引起的，或者是废弃的油品等着火而致

3、可燃物火灾。如木材、纸张、纤维、纺织品、涂漆物件、固体燃料等固体可燃物的火灾都属于可燃物火灾。

4、电气火灾。电缆线、电动机等电机设备使用的绝缘材料发生的火灾都属于电气火灾。

5、金属火灾。镁、铝、铬等金属粉在空气中具有燃烧性质，遇到点火源可能发生火灾。

6、其他火灾。如敞开的散装h药燃烧引起的火灾等。

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***品运输驾驶员要了解的

　在运输***品的时候驾驶员的职业素养是非常重要的，一个合格的***品运输人员能够将一切的意外事故处理好，到底一个高素养的***品驾驶员要具备哪些条件呢?

　　第y点、能够遵守规则。在停车休息的时候能够将车辆停放在安全区域，并且在车辆的周围不会抽烟和使用明火，也严禁他人使用明火。

　　第二点、能够处理紧急情况。如果在运输的过程中发现了***品泄漏等情况，能够及时的冷静下来，及时的处理，掌握清洗、消毒方法知识，防止污染、交叉反应或引起等事故。

　　第三点、能够掌握停车的地点。有素养的驾驶人员不会将汽车停放在人员稠密、集镇、交通要道、居住区等地区，不会将载有***品的车辆停放在本单位车间、场内。

　　第四点、应配备一定的消防器材，急救***，***三角旗或***品运输车辆标志等。

大件***品为何被制约

　　首先大件运输***品运输管理混乱。2000年交通法令第2部，各省(自治区，直辖市)行政区域超限运输通过公路沿线省级公路管理机构负责审批。有所不同，由于当地的审批程序，检验标准各不相同，不同的处理时间统一出发困难。3、所需要的相关z件有b炸物品和需凭证运输的化学***物品，应当持有g安部门签发的b炸品准运证或化学***品准运证。因此，7月1日，2011年开始的公路安全保护条例、道路运输许可证超限的有关规定，由公路管理机构办公室接受跨省市超限运输许可证申请，但仍沿坐标是一个很大的困难。

　　其次大件运输***品运输的艰难的道路。大件运输和***货物运输的通常要求各省(自治区，直辖市) ，由于当地执f参差不齐，一些大型运输车辆必须保持在跨省或修改，甚至不得不绕道交通。的特殊性，大件运输，液车辆尺寸，轴荷，质量是没有***标准限值，没有进入汽车目录公告，并无法取得合法的营业执照。由于公司***成熟的操作模式，使得订舱、提柜、包装、装箱、资料审核、申报等每个环节密切相连，***终不管是客户的成本支出，还是我们的人力、物力都得到了***d的节省，大大的提高了工作效率。“牌路”成为行业共同的问题。

　　接着系统缺少。对于这样的大件运输***项目建设的特殊运输方式有关，目前***部门并没有一个专门的管理办法。主要是基于通讯第2号法令2000超限运输车辆行驶公路***部。根据测量并裁剪了***的纸箱包装盒、木箱框架，以及保鲜膜、防潮膜、干燥剂等相关材料，***终按照客户的要求和物品的贵重程度做了***的打包。不解体等效模拟负载运输的大件运输，是造成大交通管理混乱，高收费，通道难等问题的重要原因。

　　后大件运输运输***货物的高收费。众多大型运输成本，以及各省不同的标准，缺乏一个公开，透明的工作标准很大的自由裁量权。过路费，道路补偿，桥梁检查费，桥梁加固费，托管费和各项罚款和其他费用加起来，有的高达5-8倍的正常航运，运送货物的总价格甚至超过极端的例子。尤其是在检查道路和桥梁，在符合当时的条件，取得运输有限的访问权限，以及道路和桥梁已交付赔偿费大件运输，也可按照重量收费方式超载费，所以有重复费用。设区的市级人m***根据当地经济发展的实际需要，在编制总体规划时，应当按照确保安全的原则规划适当区域专门用于******的生产、储存。据了解，这两项费用往往占公司运输收入的60%左右。

带有腐蚀性质的***品运输

　　一、运输。

　　运输过程中发现货物撒漏时，要立即用干砂、干土覆盖吸收;货物大量溢出时，应立即向当地g安、环保等部门报告，并采取一切可能的警示和消除危害措施。扑救易散发腐蚀性蒸气或有***体的货物时，应穿戴防毒面具和相应的防护用品。扑救人员应站在上风处施救。(三)质检部门负责发放******及其包装物、容器的生产许可证，负责对******包装物、容器的产品质量实施监督，并负责前述事项的监督检查。如果被腐蚀物品灼伤，应立即用流动自来水或清水冲洗创面 15min--30min ，之后送***救治。

　　运输过程中发现货物着火时，不得用水柱直接喷射，以防腐蚀品飞溅，应用水柱向高空喷射形成雾状覆盖火区;对遇水发生剧烈反应，能燃烧、b炸或放出有***体的货物，不得用水扑救;着火货物是强酸时，应尽可能抢出货物，以防止高温b炸、酸液飞溅;无法抢出货物时，可用大量水降低容器温度。集装箱装运***货物需凭装箱点的“声明”单向港务监督办理“包装***货物安全适运申报单”(货申报)。

　　二、装卸。

　　具有氧化性的腐蚀品不得接触可燃物和还原剂。装卸作业前应穿戴具有防腐蚀的防护用品，并穿戴带有面罩的安全帽。对易散发***蒸气或烟雾的，应配备防毒面具。并认真检查包装、封口是否完好，要严防渗漏，特别要防止内包装破损。有机腐蚀品严禁接触明火、高温或氧化剂。装卸作业时，应轻装、轻卸，防止容器受损。待装、待卸车辆与装卸货物的车辆应保持足够的安全距离并不准堵塞安全通道。液体腐蚀品不得肩扛、背负;忌震动、摩擦;易碎容器包装的货物，不得拖拉、翻滚、撞击;外包装没有封盖的组合包装件不得堆码装运。

　　三、配装。

　　有机酸性腐蚀品不得与有氧化性的无机酸性腐蚀品配装，腐蚀品不得与普通货物配装，浓硫s不得与任何其他物质配装，酸性腐蚀品不得与碱性腐蚀品配装。