***品物流公司的企业免费咨询

***品运输相关从业人员也具备以下条件

1、***品运输的驾驶人员、押运人员和装卸管理人员应持证上岗

2、从业人员应了解所运***货物的特性、包装容器的使用特性、防护要求和发生事故时的应急措施，熟练掌握消防器材的使用方法。

3、运输***品应配备押运人员。押运人员应熟悉所运***品特性，并负责监管运输全过程。

4、驾驶人员和押运人员在运输途中应经常检查货物装载情况，发现问题及时采取措施

5、驾驶人员不得擅自改变运输作业计划。

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?***品运输需注意的两大点

　　作为一名***品运输的***人员对其的装卸有着很大的要求，具体的下面就由***品运输的***人士向大家介绍：

　　一、出车前

　　运输b炸品应使用厢式的货车

　　厢式货车的车厢内不应有酸，碱，氧化剂等残留物

　　不具备有效的避雷电，防潮湿条件时，雷雨天气应停止对b炸品的运输，装卸的作业

　　二、运输

　　在运输过程中应按公a部门核发的道路通行证所指d的时间，路线等等行驶

　　在运输过程中如发生火灾，应尽可能地将其b炸品转移到危害***x的区域或是进行有效地隔离。

一、我国***品运输及标准化建设现状

（一）我国***品运输现状

1、***品种类繁杂、性质各异

当今***每年生产的***品达4亿多吨，已为人知的有500万～700万种，在市场***通的已超过8万种，而且每年有1000多种新的***品进入市场。在我国，目前有6000多种***品，其中常用的有2000多种。***品的种类越来越多，性质越来越复杂。成千上万种***品被广泛地应用于生产生活的各个领域。3、所需要的相关z件有b炸物品和需凭证运输的化学***物品，应当持有g安部门签发的b炸品准运证或化学***品准运证。

***品性质各异，具有***、***、毒性、腐蚀性、***性和氧化性等特点，运输过程中如果受热、遇到明火、碰撞、振动、摩擦等，存在着z炸、火灾、***、辐射等重大事故风险。

2、***品运输量大

***品从生产、储存领域向消费领域转移都需要通过公路、水路、铁路及航空运输来实现。据统计，近几年我国每年***品仅道路运输就在2亿吨左右。其中，近几年屡次发生重大事故的j毒q化物就达30万～40万吨，******油品类达1亿吨。此外，每年***品水路运输在7亿吨左右，航空运输在2万吨左右。第九条设立剧d***生产、储存企业和其他******生产、储存企业，应当分别向省、自治区、直辖市人m***经济贸易管理部门和设区的市级人m***负责******安全监督管理综合工作的部门提出申请，并提交下列文件：(一)可行性研究报告。

3、***品运输条件复杂

***品的运输安全不仅与***品本身有关，还会受到人、运输工具（车辆、船舶、航空器等）、运输线路（铁路、公路、航道、航空线路等）、天气、时间、交通量等多方面因素的影响制约。由于这些复杂因素的出现，容易发生交通事故，进一步引发***品事故，从而导致***品的泄漏、火灾、z炸等。主导品种有油罐加(运)油车、化工车、化工塑罐车、环卫洒水车、垃圾车、吸粪车、吸污车、消防车、散装水泥车、随车吊等200多个品种。

4、***品运输事故后果严重

近年来，我国发生的多起***品运输事故，给人民生命和财产造成了重大损失。例如，2005年3月29日，京沪高速公路淮安段，一辆装载y氯的槽罐车，与迎面行驶的货车相撞，导致y氯泄漏，造成28人***s亡，285人住院治l。事故赔偿、y疗费用和财产损失高达2901万元，并导致当地11个村庄的2万多亩农作物受到污染而面临绝收。对于***品运输工作人员的要求从事***货物运输、装卸的人员，必须按***有关规定进行岗位培训，凭***岗位操z证书上岗作业，从事***货物运输、装卸人员对所运***货物要掌握其化学和物理性质及应急措施。

造成这起特大事故的原因，一是使用报废轮胎，安全机件也不符合技术标准，导致左前轮爆胎，致使槽罐车侧翻y氯泄漏；二是核定载重为15吨的运载j毒h学品y氯的槽罐车严重超载，事发时实际运载y氯多达40.44吨，超载率达到169.6%；具有燃烧***和较小b炸或较小抛射***、或两者兼有，但无整体b炸***的物质和物品、无重大***的b炸物质和物品。三是肇事车驾驶员、押运员在事故发生后逃离现场，失去***j救援时机。可以说，这起事故暴露了我国***品运输存在的常见问题，教训是深刻的。